發展高科技 實現產業化
科技讓駕考更美好
科技讓駕考更美好
未來駕培:是互聯網?學車還是駕校?互聯網?
嘻哈學車 2016-08-21 07:50
摘要:什么是互聯網?,什么是?互聯網?在整個行業還沒有弄清楚這些概念和商業邏輯時,互聯網對駕校開炮,駕校對互聯網抵制的“硝煙彌漫”籠罩著整個行業乃至整個社會。這些不成熟和消極思想無疑是駕考、駕培改革的最大系統摩擦力,也是回避不了的話題……那么駕考、駕培政策改革與互聯網推動的駕培市場格局重塑之間矛盾嗎?利益對抗還是利益共享,這是一個越討論撲朔迷離的話題。
未來駕培:是互聯網?學車還是駕校?互聯網?首先我們解析一下什么是“互聯網?和?互聯網!”互聯網?是利用互聯網和技術打通傳統產業與市場、供應關系、金融服務、資本、人力、管理乃至相關低效資源不合理的配置和優化升級,那么什么是?互聯網呢?簡單的說就是我們日常辦公時使用的信息軟件,我們企業建的網頁、公眾號、郵箱等等。
未來駕培:是互聯網?學車還是駕校?互聯網?其次,互聯網?不僅僅是行業格局的重塑,利益的再分配或者什么免費經濟的符號,這些互聯網危機論者都是一些利益攸關者和膚淺的解析者,也是歷史車輪進步的悖逆者。互聯網是一個時代的音符,它的出現是人類文明的重大進步,絕非是禍害人們的洪水猛獸……至于互聯網如何更好的服務行業、服務于行業經濟,這需要我們共同努力推動它,研究它的規律和發掘它的價值,并不是簡單的解析互聯網的“屬性”。
至于互聯網革命于駕校還是駕校利用了互聯網,這個是一個非常淺薄的話題和消極思想蔓延。那么,現在大多數駕校沒有利用互聯網的日子就好過了嗎?我想,未必好過,利用了互聯網的駕校日子就難過了嗎?我想,未必難過。虛擬經濟與實體經濟是一種相互依存的關系,并非誰干掉了誰,誰滅了誰就可以活的更好,互聯網經濟最大的特質就是“分享經濟”,如何分享是我們迫切需要研究的核心問題。如果我們還無法看清楚互聯網或者對其很迷茫,那么有一條識別標準最簡單也最有效,那就是有沒有用,管不管用!
回到互聯網學車話題,僅僅一年多的時間,互聯網學車在國家駕考、駕培改革的影響下,如雨后春筍在華夏大地拔地而起,其出身也五花八門,也有很多做駕校的老板投入進來,推崇所謂的“互聯網駕校”,這是把前半生賺的錢用最短的時間燒完的節奏,如果說駕改、駕培改革要滅掉一些駕校才能罷休,那么,最先倒下的就是拖著重資產又盲目投資“互聯網駕校”的這些哥們。駕校就是駕校,無論互聯網來襲多么猛烈,駕校利用好它遠比開發再利用它切合實際的多...餓肚子了,想到的不是去飯館弄幾個菜,而想養豬再吃肉,這樣的思維邏輯就有問題。
互聯網學車是駕培行業資源的整合絕非格局的重塑,也并非完全性質的對抗關系,而是虛擬經濟與實體經濟的優勢互補、資源的完美匹配,互聯網利用自身優勢梳理、整合、優化整合閑散資源或者是說讓傳統駕校的資源都發揮到極致,這是它的價值所在?;ヂ摼W學車也并非坊間傳說的“淘寶、滴滴模式!”,不同的行業其呈現模式差別還是很大的,如何把互聯網學車和互聯網出行更好的融合到一起這是一件非常有價值的事情值得大伙們一起努力,互聯網經濟也并非免費經濟,羊毛出在豬身上,狗買的單,這僅僅是一句玩笑,沒有共贏就沒有價值。
文章來源:嘻哈學車 學車電子教練,記者:王軍玲,責任編輯:龍錦,采訪對象:嘻哈學車運營中心