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 隨著年齡的增長，老年人的體力在下降，但與積累知識和經驗有關的習慣性智力常隨年齡增長而增長，而現在領風氣之先的學車老人，大都是知識型的老人，他們或是教師醫生，或是國家干部，或是企業高管，他們的社會經驗和知識儲存往往是年輕學員所不能企及的。一講就明白，是他們的特點，但明白了還不會，今天明白了，明天又忘了，也是他們的特點。

    老年人有意記憶占主導地位，無意記憶應用甚少；從記憶的內容看，老年人的機械記憶能力下降，遠期記憶較近期記憶好，對往事的回憶非常準確，能記住多年以前的戰友的名字，卻總記不住現在給自己打針的護士的名字。因此老年學員前教后忘，犯一些低級錯誤，再所難免。北京駕校里就曾流傳過一個笑話：有一位59歲的張女士在學車過程中經常犯一些讓教練啼笑皆非的錯誤，比如闖紅燈。有一次，她開著車慢慢悠悠地從十字路口過去了。教練問她，剛才是什么燈呀？“紅燈呀。”教練說：“那你怎么不停車呀？”張女士一拍大腿：“你說我咋忘了呢？”

老年人飽經風雨，歷盡滄桑，做起事來不急不躁，處理問題不慌不忙，情緒穩定不大起大落，富有預見性，往往能未雨綢繆，這些特點都為安全文明的學車開車打下了良好的基礎。有數據顯示，4年內對美國猶他州69歲以上的14000多名駕駛者，30到39歲之間的68000多名駕駛者進行調查，結果發現，各項違章老年人要比青年人少得多，青年人駕車的事故率是老年人4倍！

隨著年齡的增長，老年人的身體各部分機能都處于衰退狀態，由于視覺、聽覺器官生理功能的減退，這就決定了老年人的感覺遲鈍，接受外界的信息比青年要少；對外界刺激的反應能力下降，反應時間長，動作靈活性降低，不穩定，協調性差；動作遲緩，體力降低，活動能力和適應能力都降低，且容易疲勞。

像篇頭的老譚學理論如同當年學《毛選》，廢寢忘食，孜孜不倦，取得了令青年人咂舌的成績。北京一位教練員就遇到過一個特別認真的老徒弟，這位年近六旬的老徒弟來學車時總帶著一把卷尺，因為他覺得樁考的場地比平時練習的場地要大，他在兩個“庫門”前認認真真地用腳量了幾次，還覺得不夠準確，又掏出卷尺量，和他一起學車的人見他這么認真，都拿他開玩笑。可這位老徒弟笑笑，接著量。結果，在同一天參加穿樁考試的學員中，這位特別較真的老徒弟一次通過，而兩個年輕的小徒弟卻不幸“折”了。

    駕校教一個老年人往往比教一個年輕人要多用十幾個到幾十個學時，老年人對機械常識、操作要領的領會較慢，在這一點上老年男性要優于老年女性、退休工人要優于“坐辦公室的”。但是，老年人對機械安全、行車安全的重視程度要遠高于年輕人，在教練場的“事故率”比年輕人要低。盡管老年人學得較慢，但最終沒能拿到駕照就放棄學習的老年人只有1％，因此，老年人學車并不存在不可逾越的心理、生理和技術障礙。（文章摘自由機械出版社出版南新華所著的《駕校教練員的五項修煉》第四章）

來源：新華德御經營方略      

作者：南新華        

編輯：廖純潔    

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