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發(fā)展高科技 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

科技讓駕考更美好

嘻哈學(xué)車(chē)創(chuàng)始人張全雷:駕培機(jī)器人正式進(jìn)入人工智能時(shí)代

點(diǎn)擊:10213次 發(fā)布日期:2022-06-02

時(shí)代在變,駕培本質(zhì)沒(méi)有變。如何解決駕校“既要教練員減負(fù),也要教學(xué)質(zhì)量提升;既要新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)型駕培升級(jí)并舉,也要科技強(qiáng)國(guó)”的典型問(wèn)題,“人工智能+駕培”可以為此找到平衡。張全雷介紹,現(xiàn)如今嘻哈學(xué)車(chē)線下產(chǎn)品“機(jī)器人電子教練”新品5S,正是嘻哈學(xué)車(chē)在國(guó)家“放管服”時(shí)代背景下的最新技術(shù)成果。“技術(shù)突破0~1的語(yǔ)音交互及深度學(xué)習(xí)關(guān)鍵門(mén)檻是“駕培機(jī)器人”進(jìn)入人工智能時(shí)代的核心的標(biāo)志。”嘻哈學(xué)車(chē)“駕培機(jī)器人”依托于AI練習(xí)診斷、AI技術(shù)個(gè)性化提升等領(lǐng)域的技術(shù)突破,讓人工智能“駕培機(jī)器人”正式進(jìn)入新時(shí)代。



張全雷指出,真正的駕培不應(yīng)是盲目追求通過(guò)率、速成班,而是除了考試成績(jī),還要能培養(yǎng)學(xué)員的練車(chē)興趣和規(guī)范駕駛、文明駕駛,養(yǎng)成良好駕車(chē)習(xí)慣。嘻哈學(xué)車(chē)駕培機(jī)器人的“4+1”標(biāo)準(zhǔn):能對(duì)學(xué)情做分析,能對(duì)練習(xí)做分析,能對(duì)質(zhì)量做提升,能以成效促信心,綠色陽(yáng)光能守護(hù),通過(guò)人工智能助力學(xué)員減負(fù)增效,“我們希望幫助學(xué)員高效練習(xí),幫助駕校教練員減輕培訓(xùn)負(fù)擔(dān),為學(xué)員的又好又快學(xué)車(chē),駕校節(jié)能增效,教練員減負(fù)提量并舉贏得更多時(shí)間和空間,讓規(guī)范駕駛培訓(xùn)、駕校全面升級(jí)的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”



據(jù)悉,自嘻哈學(xué)車(chē)智慧駕培發(fā)布第一款駕培機(jī)器人以來(lái),嘻哈學(xué)車(chē)的機(jī)器人電子教練通過(guò)AI大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析駕訓(xùn)情況,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)并大幅提升學(xué)員學(xué)習(xí)效率。目前,嘻哈憑借智慧駕培在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)1200所深度應(yīng)用駕校的實(shí)踐數(shù)據(jù),全面升級(jí)個(gè)性化AI精準(zhǔn)駕培系統(tǒng),通過(guò)智能梳理知識(shí)點(diǎn)幫助學(xué)員查缺補(bǔ)漏。



基于行業(yè)領(lǐng)先的人工智能技術(shù)和多年的駕培大數(shù)據(jù)資源,嘻哈學(xué)車(chē)AI駕培機(jī)器人持續(xù)推陳布新,既進(jìn)一步夯實(shí)嘻哈學(xué)車(chē)AI駕培硬件B端產(chǎn)品矩陣,也體現(xiàn)了嘻哈學(xué)車(chē)推進(jìn)智慧駕培產(chǎn)業(yè)深度布局的決心和實(shí)力。在人工智能蓬勃向上的未來(lái),嘻哈學(xué)車(chē)也將繼續(xù)重視整個(gè)駕培行業(yè)的綜合發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)驅(qū)動(dòng)力,在AI+駕培領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破,為培養(yǎng)中國(guó)好司機(jī),為國(guó)家智能交通事業(yè)增添助力。正如張全雷提到的:“中華民族的偉大復(fù)興,只有我們的智慧駕培率先復(fù)興,我們的偉大復(fù)興才是指日可待,才是長(zhǎng)期持續(xù)的。人工智能技術(shù),就是駕培事業(yè)復(fù)興最重要的支撐力量之一。”


在人工智能+駕培的實(shí)踐過(guò)程中需要關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),首先,在用人工智能駕培賦能推動(dòng)駕駛培訓(xùn)的過(guò)程中,絕不能認(rèn)為只用一項(xiàng)技術(shù)就能解決所有問(wèn)題。“它一定是在駕培理念的指引下,跟教練的力量,跟管理資源結(jié)合起來(lái),是一個(gè)系統(tǒng)性創(chuàng)新的過(guò)程”。其次,要考慮人工智能與教練員之間的協(xié)同合作,人工智能可以用來(lái)輔助推動(dòng)教學(xué),而不是替代教練員教學(xué)。人工智能在一定程度上可以減輕教練工作量,讓他們有更多的時(shí)間和精力去做教學(xué)研究,去關(guān)注學(xué)員的綜合駕駛能力發(fā)展和駕培質(zhì)量的提高。


來(lái)源:今日頭條

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