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發展高科技 實現產業化

科技讓駕考更美好

張全雷:駕改不是不好 是觸動利益太多

點擊:912282次 發布日期:2017-02-09

 


摘要:公安部139號部令與以往駕改部令最顯著的變化就是駕照可以“自學直考,打破駕校圍墻,實現駕照異地考試,促使并推動利用互聯網技術滲透從報名到約考的各個環節,真正還駕培市場自由化、便民化、透明化”,也具有顯著的時代特征和社會需要,緩解大量人口遷移與戶口限制的突出矛盾。那么嘻哈學車電子教練也是順應時代發展應運而生的一項民生“工程”,以下就社會需求給網友們介紹一下嘻哈學車相關項目,以供參考。

一、國家為什么要進行駕考改革,需要企業做哪些配套?

首先,此次駕改涉及部委之多,彰顯了國家駕改的決心和意志,反映出計劃經濟體質下的駕考、駕培弊端,以及帶來的突出社會矛盾,積壓了太多的民怨、民憤,這與我黨執政為民的宗旨是相悖的;其次,原有的駕考制度阻礙了國民經濟的快速發展,隨著汽車時代的到來,人均GDP的快速提高,人們購車的愿望與需求迫切且剛性。異地工作群體在30多年的改革開放進程中顯然已成為主力軍,在原有的駕考制度下想考取駕照是非常困難的,即使考了也花費了大量的時間和財力,用老百姓的話說,費錢、費時又麻煩,很惱火。當然,駕照的發放速度也直接影響汽車工業,特別是民族汽車工業發展,畢竟大部分群體消費的還是合資車、國產車,我們要深刻的認識到汽車工業已經成為我國國民生產總值的重要組成部分。同時網報和網約也是消除駕考、駕培中遏制腐敗的重要手段,系國家制度反腐的重要組成部分。

二、駕考改革真正的阻力在哪里,需要如何解決并推動下去?

在上一節我們提到了此次駕改的國家戰略目的和民眾訴求,那么要去“革新”的行政部門及利益攸關者就是改革的“阻力”。在亂象叢生的駕考、駕培行業里“渾水摸魚”撈錢容易,謀求利益方便的部門和群體當然會持反對意見了,要知道改革就是觸動既得利益者的利益,重建新秩序實現利益新分配,也應驗了觸動利益比觸動靈魂還難的這句話。再者,就是駕校的舉辦者和從業者,在傳統產業特別是在計劃經濟體制行業從業習慣的人,他們對互聯網的了解、認知再到利用是需要一個過程的,這過程的前期既了解階段,他們這個群體是懷著復雜心情和矛盾心態的,有甚者還會“寧死不屈”,這也是一種阻力,解決這一切需要一個過程。當然,在行業格局重塑的過程中,會有相當數量的駕校會因為不適應市場化的需求而死掉,這些駕校的舉辦者有沒有接受新事物的能力和水平,導致恐懼未來,因為恐懼,所以恐懼未來到來。

三、駕考、駕培的未來在哪里?

此次的駕考改革勢必會打破原有駕考、駕培利益鏈條,重塑行業格局。這其中就包括主管部門與駕校之間的利益關系,駕校與教練之間的利益關系,駕校與學員之間的利益關系,教練員與學員之間的利益關系等等。



 
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